アラフォー狙い撃ち!シャア専用ロードバイク登場!本当に3倍速いのか?

バンダイの大人向けショッピングサイト・プレミアム バンダイから衝撃のロードバイク発売のニュースが飛び込んできた。シャア専用ロードバイクだ。

ニュースリリースのキャッチコピーは以下の通り。

3倍速い!?シャア専用 本格ロードバイクが登場
カーボン/アルミ2タイプの赤い彗星が地上を駆ける
~さて問題は、私に明確なロードバイクの素養があるかどうかだが~

シャア専用ロードバイク RD-CB01-CA02(カーボンフレーム)

(350,000円 税込/送料・手数料別途)

赤い彗星のシャアらしく、その辺のザクなロードバイクとは違い、スピードが3倍速いという触れ込みだが、実際の所はどうなのかについても検証していきたい。

素材は、カーボンとアルミの2フレームで展開される。

上の写真がカーボンフレームで、下がアルミフレームのもの

デザインの方向性は同じだが、細部のデザインが微妙に異なっている。


シャア専用ロードバイク RD-AL01-02(アルミフレーム)
icon(150,000円 税込/送料・手数料別途)

大河原邦男デザイン

ガンダムシリーズのモビルスーツなどのデザインで有名な大河原邦男が、シャア専用ロードバイクの象徴であるエンブレムをデザインしている。


メカニックデザイナー大河原邦男デザイン ヘッドバッジ
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ZEONIC社というガンダムの中でジオン軍のモビルスーツを開発している会社のロゴを使用していたり、細部までこだわり抜かれたデザインである。

さすがプレミアム バンダイである。

シャア専用ロードバイクのイメージムービー

公開されているイメージムービーもなかなかのできで、ロードバイクのメカ感や素材感も出ている。

これを観ているとガンダム世代のロードバイク乗りはちょっと欲しくなってしまうだろう。

組立不要の完成車納品

日本で有資格整備士が完全組立
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通販なので、当たり前なのだが、日本のCymaによって完全組立済みで納品されるようだ。

ペダルもついているようなので、ロードバイク初心者でも商品が届いたと同時に走り出すことが可能だ。

さて、デザインやコンセプトだけをみれば、シャア専用ロードバイクは、ガンダムファンは、満足できる製品かもしれない。

ただ、純粋にロードバイクとして評価した場合はどうなのだろうか?

誰も信じてはいないと思うが、「3倍速い!」というコピーに迫るスペックを持っているだろうか?

このあたりを解明すべく、シャア専用ロードバイクのスペックや詳細に迫っていきたい。

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シャア専用ロードバイクは本当に3倍速いのか!?詳細に迫る!

Avangarage(アヴァンギャレージ)の第一弾ロードバイク

そもそもこのロードバイクのメーカーはどうなのだろうか?

ホームページを確認していると、このシャア専用ロードバイクは、バンダイの関連会社である株式会社CCPがキャラクター×自転車の新レーベルとして立ち上げたブランドAvangarage(アヴァンガレージ)の第一弾ロードバイクという位置付けだ。

つまり、バンダイがキャラクター商品のラインナップとしてロードバイクを作り始めたばかりということがわかる。

おそらくOEMとして、フレーム設計や構成などはどこかのロードバイクメーカーが手がけており、大まかなデザインなどはバンダイの関連会社が企画しているということだろう。

【発売元】株式会社シー・シー・ピー
【輸入元】株式会社アートプレストicon

輸入元のアートプレストもバンダイ関連会社で主にデザイン業務の子会社のようだが、今回の企画では輸入元となっている。どちらかというとデザイン企画はこちらで、シーシーピーが販売する役割分担のようにも見える。

ただ、輸入とあるので、海外メーカーで生産されていることは間違いない。

そう、あの国でした。

「台湾」です。

商品ページのシャア専用ロードバイクのスペック表をチェックすると、一番下にMADE IN TAIWANとしっかり記載がありました。ただ、どこのメーカーかは記載されていません。

ヨーロッパの有名ロードバイクブランドもフラッグシップモデルやハイブランド以外のグレードのロードバイクは、ほとんど台湾でOEM商品として生産されているので、品質的にはそれほど問題ないと思います。

ただ、バンダイがきちんとロードバイクの性能などを監修できているのか、少し不安は残ります。

シャア専用ロードバイクのスペック

それでは、スペックについても確認していこう。

カーボンフレーム

シャア専用ロードバイク RD-CB01-CA02(カーボンフレーム)

(350,000円 税込/送料・手数料別途)

カーボン素材

FLAME:700C CARBON ROAD FRAME
FORK:700C FULL CARBON FORK
SIZE:450mm / 480mm / 510mm / 540mm

素材の質については言及がなく評価できない。

コンポは105

CHAINWHEEL:SHIMANO FC-5800-L, 105
HOLLOWTECH 2, FOR REAR 11-SPEED, 50x34T
変速機:FD-5800-L, 105, FOR FRONT DOUBLE
RD-5800-L, 105, GS 11-SPEED DIRECT ATTACHMENT

ディスクブレーキ仕様

ブレーキ:HYDRAULIC DISC BRAKE, SHIMANO RS505,
シフターレバー:SHIMANO ST-RS505 FOR HYDRAULIC DISC BRAKE,
LEFT: 2-SPEED, RIGHT: 11-SPEED, INCLUDE IN BRAKE


バーテープ:DOUBLE LAYERS, MICRO FIBER TAPE(予備用ZEONIC社ロゴ入りバーテープ付属)
重量:約9.5Kg
ペダル:含む

トップチューブは長めでエンデュランスロード(ロングライド向け)の設計

ここがシャア専用の言葉とちょっと裏腹。
スピードを求めるならエアロ設計の方が良さそうだが、乗り心地重視で車輪幅をとっているようだ。
ターゲットはロードレースに出場するわけではないだろうから、乗り心地の良いジオメトリを選択したのか。
でも、これに乗って速かったら、かっこいいかもしれない。

ホイールについては記載がなく詳細不明。ZEONIC社のロゴをつけている。普通の鉄下駄ホイールであることが想像される。

細かいパーツはこのような感じ。ZEONIC社のロゴがいたるところに入っている。ザクやグフと同じようにこのロードバイクも生産していると思うとちょっとワクワクするが。

以上のことから、ベースとなるスペックや設計は、シャア専用というほどレーシーではなく、エンデュランスロードのようだ。

もちろん、パーツのグレードを上げていくことも可能だが、基本となるフレーム設計はスピードを追求しているものでもない。カーボンの素材グレードもこの価格帯なら超高性能ではないので、シャア専用という名を冠する割には物足りないロードバイクであると考えられる。

価格35万円(税抜)は、超人気ロードバイクメーカーのミドルグレードクラス。

もちろん比較は難しいが、このスペックではちょっと値段が高いという印象を受ける。

アルミフレーム

さて、アルミフレームロードバイクの方はどうだろうか?

シャア専用ロードバイク RD-AL01-02(アルミフレーム)
icon(150,000円 税込/送料・手数料別途)

FLAME:700C ALLOY ROAD FRAME
FORK:700C CARBON FORK, ALLOY STEERER
SIZE:450mm / 480mm / 510mm / 540mm

アルミロードバイクは、カーボンに比べて、コンポ等のグレードも抑えられていると考えたら良い。

コンポの基本構成はSORA。ブレーキも通常のキャリパーブレーキ。

CHAINWHEEL:FSA OMEGA CK-4002ST/WT
DIE CAST ALUMINIUM, FOR REAR 9-SPEED, 50x34T
変速機:FD-R3000, SORA, FOR FRONT DOUBLE
RD-R3000, SORA, GS 9-SPEED DIRECT ATTACHMENT
ブレーキ:CALIPER BRAKE, BR-R3000, SORA
シフターレバー:SHIMANO ST-R3000, SORA
LEFT:2-SPEED, RIGHT:9-SPEED, INCLUDE IN BRAKE

SORAは、105に比べると2段階のグレードダウン。

後輪のギアの枚数は9枚と2つ減る。

シフトのワイヤもフレーム内を通らず外に出ている状態だ。まぁそれは別にそれほど気になりませんが。

クランクもFSAのOMEGA EXOということでシマノではないのでちょっと目劣りする。


バーテープ:SINGLE LAYER, BLACK, STANDARD MICRO FIBER TAPE
(ZEONIC社ロゴ入りバーテープ)
重量:約10.0Kg
ペダル:含む

もちろん、アルミも最速を目指さず、カーボン同様に乗り心地を重視した設計と記載されている。

街乗り、自転車通勤として使用するには十分なスペックである。

でも15万円のアルミロードバイクならもう少しいいグレード105クラスのものが買えるのも事実であるので、あくまでシャア専用ロードバイクという世界観を味わう普段の足と割り切れることを前提としたい。

まとめ きっと3倍速くない!シャア専用だから。。。

フレームの設計思想やスペックから判断すると、プレミアム バンダイシャア専用ロードバイクは、きっと3倍速くない。

もちろんみなさん最初からわかっていたことだと思います。

そもそも3倍って、何に比べてなのかという細かいツッコミも意味がない。

シャア専用ロードバイクはあくまで、ガンダムの世界観を味わうためのロードバイクであって、速く遠くへいくためのスポーツロードバイクではない。

個人的には、世界観を味わうだけなら、アルミフレームのロードバイクで十分だと思う。

今回、購入するならシャア専用ロードバイク RD-AL01-02(アルミフレーム)をオススメしたい

カーボンフレームの35万円のシャア専用ロードバイク RD-CB01-CA02(カーボンフレーム)は、値段がとにかく高すぎる。

スポーツロードバイク性能も求めるなら、他のメーカーのロードバイクの方がコスパも性能も良いだろう。

雰囲気を味わうだけにしては高額で、中途半端なラインだと考えられる。

あくまで、ロードバイクをスポーツとして楽しむと考えるとコレじゃないと考えるだけで、基本的には、このバンダイの試みは面白いし、今後も展開を期待している。

シャア専用ではなく、量産型ザクの方が好きなので量産型ロードバイクをぜひ作って欲しい。

それなら私のように速くないライダーでも、お散歩ロードバイクとしてふふふんと乗り回せるではないか。

シャア専用グッズ